Parní lokomotiva: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
rozcleneni a par vet prvniho nastrelu |
→Mazání: doplneni |
||
Řádek 34:
==== Mazání ====
Parní lokomotiva je vybavena řadou různých druhů maznic a maže se minimálně dvěma druhy olejů:
*Válcový olej
*Strojní olej
Válcový olej slouží k mazání součástí, které přicházejí do styku s horkou párou. Především musí být doplňován do mazacího lisu, který jej dopravuje do válců k mazání šoupátek a pístů. Dále mívají lokomotiby speciální oddělené maznice k mazání přímočinné parní brzdy nebo regulátoru. Pokud má lokomotiva více parních strojů (ozubnicový stroj, parní kompresor, štokr), je třeba před jízdou doplnit mazací lisy všech těchto strojů.
Strojní olej slouží k mazání ložisek, která nepřicházejí do styku s horkou párou. parní lokomotiva je obvykle vybavena několika desítkami maznic, v nichž je třeba pravidelně několikrát během dne doplňovat olej. Nejdůležitější je dostatek oleje b ložisku křižáku.
==== Provoz ====
| |||